财神争霸11_财神争霸11官网_第268期广汽丰田 2019款雷凌双擎E+ 1.8PH V 豪华版

  • 时间:
  • 浏览:1
  • 来源:10分时时彩平台_10分时时彩走势图

本次新浪汽车对于雷凌双擎E+的评级分数为400.5分,根据该车在同级别车型中的表现以及售价,新浪汽车给出的推荐指数为4星,属于值得购买车型。雷凌双擎E+是雷凌车型中的插电混动版本,其纯电续航可达55km,大伙儿儿试驾的雷凌双擎E+ 1.8PH V 豪华版补贴后售20.520万元。

雷凌双擎E+是雷凌的插电混动版车型,基于雷凌打造而来,拥有更加动感的外观设计,更符合年轻人的审美。该车最大的亮点在于动力方面,采用1.8L发动机和一台电机组合,最大纯电续航55公里,在HEV混动模式下,可实现9400公里的续航和4.3L的个油油耗。没法具体表现如可一同往下看。

基本信息
车体形态 4门5座三厢车
车型级别 紧凑型车
长、宽、高/mm 4645/1775/14400
轴距/mm 2700
整备质量/kg 1540
售价/万 21.88
动力系统
发动机形式 自然吸气
发动机排量/ml 1798
最大功率/kW 73
最大扭矩/N.m 142
变速器形式 无级档ECVT无级变速
底盘悬架
驱动形式 前置前驱
车身形态 承载式
悬架形式 麦弗逊式悬挂系统、扭力梁式悬挂系统
轮胎规格 205/55 R16
电动机系统
综合最大功率 90
综合最大扭矩 207
电动机总功率/kW 53
电动机总扭矩/N·m 207
电池支持最高续航里程/km 55
电池容量/kWh 10.5
电池类型 锂离子电池

安全评价15.0/40.0分

  • icon

    制动距离

    5.0分/10.0分

  • icon

    灯光

    4.5分/5.0分

  • icon

    驾驶位视野

    1.0分/5.0分

  • icon

    被动安全

    2.0分/7.0分

  • icon

    主动安全

    2.0分/7.0分

  • icon

    雷达灵敏度

    0.5分/6.0分

在新浪汽车发起的“消费者购车关注点调查”中,有近1.20万份有效调查结果显示,车辆安全性以19.1%的占比成为六大方面中消费者最重视的一项,我希望,大伙儿儿将安全评测装进了评价体系中的首位。该项评测分为主动安全和被动安全两方面,其中主动安全包括制动距离、灯光/视野测试、被动安全、主动安全、雷达以及碰撞评级俩个项目,可不不能全面反映一款车型在安全方面的表现水平。

  • 制动距离

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:400km/h-0制动距离

    测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。

    测试工具:D-BOX、桩桶

    测试措施:1.将车辆提速至110km/h(实际GPS效率约为105km/h); 2.双手紧握方向盘保证直线行驶,全力踩下制动踏板,直至车辆静止; 3.反复进行5次测试,取最好成绩,并抓拍动态。

    得分规则:

    10分 <35米 9分 35-35.99米
    8分 36-36.99米 7分 37-37.99米
    6分 38-38.99米 5分 39-39.99米
    4分 40-40.99米 3分 41-41.99米
    2分 42-42.99米 1分 43-45米
    0分 >45米
  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

雷凌双擎E+的刹车踏板脚杆偏硬,整体行程不长,制动力比较足,但初段会有一点虚,经不多次测试,最终成绩锁定为39.61米,表现还算不错。日常驾驶还可不不能使用能量回收档,收油都会有一定的制动力回收。

经过十次的反复测试后,这台测试车的最好制动成绩为39.61m,表现良好,可不不能得到5.0分。

制动距离排名
  • 灯光

  • 在大伙儿儿的认知中,光源越先进灯光就越好。但我我觉得一点LED事先氙气大灯在实际使用中还不如卤素光源。目前主流厂家完全都会向耐久度、色温以及节能方面做文章,却没法一俩个 多相对中肯的车辆照明表现的说明。故此,本项测试采用统一标准,根据亮度进行评分,科技含量进行相应加分。
  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:灯光照射范围/灯光照射视野

    测试条件:无灯光的黑暗地库,具备白色墙面。

    测试工具:照度仪,卷尺

    测试措施:1.保持车头正对墙壁,车灯透镜或灯泡距离墙壁8.5米;

    2.开启近光灯,适当调节照射深度,使得墙壁深度40cm内布光均匀;

    3.保持照度仪距地面20cm左右,分别向左/右平移,记录照度降低至4lx时的点位;

    4.测量左右两点位之间的距离,拍照并记录。

    得分规则:

    4分 >3400lx 3分 400-349lx
    2分 2400-299lx 1分 400-249lx
    0分 <400lx

    非卤素(高于卤素形态)+0.5分,弯道补光或同等功能+0.5分,拥有以上更高功能(自动大灯、激光大灯)可额外加0.5分,但满分不超过5分。

  • 稍差一般中等良好优秀

  • 近光灯最大亮度903lx
  • 远光灯最大亮度13.1m
  • 有效照射范围
成绩分析

测试车辆的近光灯亮度为738lx,远光灯亮度为903lx,有效照射深度为13.1m,此外其还配备了高于卤素光源(LED),可不不能得到4.5分。

灯光排名
  • 驾驶位视野

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:驾驶员驾驶位置综合视野

    测试范围:测量视野就是挡风玻璃顶部到方向盘或仪表盘的垂直距离。

    测试条件:无特殊需求

    测试工具:工程水平尺,卷尺

    测试措施:1.用水平尺紧贴仪表盘上缘,若方向盘位置高于仪表盘,则以方向盘上缘为基准,观察气泡位置保证尺面水平; 2.用卷尺测量风挡玻璃上部边缘到水平尺的垂直距离,拍照并记录数据。

    得分规则:

    5分 >400mm 4分 2400-299mm
    3分 240-259mm 2分 220-239mm
    1分 400-219mm 0分 <400mm
  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

将方向盘调至最少的驾驶位置,通过前仪表台纵向测量,得出测试车辆的垂直视野数值为205mm,可不不能得到1.0分。

驾驶位视野排名
  • 被动安全

  • 被动安完全都会指交通事故处于可不不能尽量减小人身伤害的安全装置,鉴于气囊数是目前可不不能量化的唯一数据,故购车完全指南被动安全项以气囊数作为主要参考标准。
  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:被动安全配置

    测试措施:综合考量安全气囊数量。

    得分规则:

    5分 >10气囊 4分 9-10气囊
    3分 7-8气囊 2分 4-6气囊
    1分 1-3气囊 0分 无气囊

    气囊个数作为基础分,在此之上考量碰撞成绩,五星加一分,五星+加两分,若该车未参加C-NCAP碰撞测试,则参考欧洲/北美安全碰撞成绩评分,都没法不加分。

  • 稍差一般中等良好优秀

  • C-NCAP

  • E-NCAP

  • IIHS

  • CAERI

成绩分析

测试车辆全车共有6个安全气囊。可不不能得到2.0分。注:在气囊评测标准中,前后排贯穿式侧气帘视作一俩个 多。

被动安全排名
  • 主动安全

  • 主动安完全都会指处置或降低处于事故几率的安全配置,如ABS、EBD、TCS、LDWS等。事先主动安全系统众多,无法熠熠计入得分项,故在指南中只计入新浪汽车认为具有代表性的安全系统,那此配置也是目前从低端入门到高端顶级的车型中所配备的安全技术。
  • 配备主动安全配置: 2
  • 评定结果 2.0/7.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:主动安全科技类配置

    测试措施:根据安全科技类配置打分

    得分规则:

    ACC主动巡航功能、并线辅助功能、城市跟车系统、车道保持功能、夜视系统、主动刹车功能、胎压监测功能、ESP;拥有以上各功能或同等功能累积得1分。

  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

测试车辆配备胎压监测功能、ESP,共2项主动安全技术,我希望可不不能得到2.0分。

主动安全排名
排名 已评价265款车型 得分
1 一汽-大众 TAYRON探岳 3400TSI 差速锁旗舰型 7.0
2 东风日产 天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 7.0
3 沃尔沃 XC40 T5 差速锁运动日暮水晶白限量版 7.0
400 广汽丰田 2019款雷凌双擎E+ 1.8PH V 豪华版 2.0
已评价265款车型,点击查看完全车型排名>>
  • 雷达灵敏度

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:后雷达初始报警状态距墙面距离/是是不是能探测到锥桶

    测试措施:将车辆垂直于完全墙面,测试雷达初始报警状态时距墙面的距离;将深度为4400mm的锥桶置于车辆雷达后方,测试雷达是是不是不能探测到之类深度的障碍物。

    测试条件:平整场地,有墙壁,无任何干扰物

    测试工具:卷尺、桩桶

    测试措施:1.车尾垂直面对墙壁,并以3km/h左右的效率慢慢靠近; 2.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后,立刻制动; 3.测量此时车尾最突出部位与墙面水平距离; 4.在空地放在置桩桶,车尾正对桩桶,慢慢靠近; 5.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后,立刻制动; 6.事先车辆无任何提示将装桶撞倒,立刻制动;

    备注:本测试意在考量雷达最远探测距离与小障碍物灵敏度两项指标,在实测中,两种 测试措施得出的结果一般不同。

    得分规则:

    4分 4000-14000mm 3分 4000-999mm
    2分 4000-799mm 1分 400-499mm
    0分 <400mm

    有前雷达+0.5、有雷达影像+0.5、3400°全景影像+0.5、自动泊车+0.5

  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

在倒车靠墙的雷达测试中,测试车辆雷达最初报警距离为0mm,此外还配备了倒车影像,可不不能得到0.5分。

雷达灵敏度排名
  • 制动距离

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:400km/h-0制动距离

    测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。

    测试工具:D-BOX、桩桶

    测试措施:1.将车辆提速至110km/h(实际GPS效率约为105km/h); 2.双手紧握方向盘保证直线行驶,全力踩下制动踏板,直至车辆静止; 3.反复进行5次测试,取最好成绩,并抓拍动态。

    得分规则:

    10分 <35米 9分 35-35.99米
    8分 36-36.99米 7分 37-37.99米
    6分 38-38.99米 5分 39-39.99米
    4分 40-40.99米 3分 41-41.99米
    2分 42-42.99米 1分 43-45米
    0分 >45米
  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

雷凌双擎E+的刹车踏板脚杆偏硬,整体行程不长,制动力比较足,但初段会有一点虚,经不多次测试,最终成绩锁定为39.61米,表现还算不错。日常驾驶还可不不能使用能量回收档,收油都会有一定的制动力回收。

经过十次的反复测试后,这台测试车的最好制动成绩为39.61m,表现良好,可不不能得到5.0分。

制动距离排名
  • 灯光

  • 在大伙儿儿的认知中,光源越先进灯光就越好。但我我觉得一点LED事先氙气大灯在实际使用中还不如卤素光源。目前主流厂家完全都会向耐久度、色温以及节能方面做文章,却没法一俩个 多相对中肯的车辆照明表现的说明。故此,本项测试采用统一标准,根据亮度进行评分,科技含量进行相应加分。
  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:灯光照射范围/灯光照射视野

    测试条件:无灯光的黑暗地库,具备白色墙面。

    测试工具:照度仪,卷尺

    测试措施:1.保持车头正对墙壁,车灯透镜或灯泡距离墙壁8.5米;

    2.开启近光灯,适当调节照射深度,使得墙壁深度40cm内布光均匀;

    3.保持照度仪距地面20cm左右,分别向左/右平移,记录照度降低至4lx时的点位;

    4.测量左右两点位之间的距离,拍照并记录。

    得分规则:

    4分 >3400lx 3分 400-349lx
    2分 2400-299lx 1分 400-249lx
    0分 <400lx

    非卤素(高于卤素形态)+0.5分,弯道补光或同等功能+0.5分,拥有以上更高功能(自动大灯、激光大灯)可额外加0.5分,但满分不超过5分。

  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

测试车辆的近光灯亮度为738lx,远光灯亮度为903lx,有效照射深度为13.1m,此外其还配备了高于卤素光源(LED),可不不能得到4.5分。

灯光排名
  • 驾驶位视野

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:驾驶员驾驶位置综合视野

    测试范围:测量视野就是挡风玻璃顶部到方向盘或仪表盘的垂直距离。

    测试条件:无特殊需求

    测试工具:工程水平尺,卷尺

    测试措施:1.用水平尺紧贴仪表盘上缘,若方向盘位置高于仪表盘,则以方向盘上缘为基准,观察气泡位置保证尺面水平; 2.用卷尺测量风挡玻璃上部边缘到水平尺的垂直距离,拍照并记录数据。

    得分规则:

    5分 >400mm 4分 2400-299mm
    3分 240-259mm 2分 220-239mm
    1分 400-219mm 0分 <400mm
  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

将方向盘调至最少的驾驶位置,通过前仪表台纵向测量,得出测试车辆的垂直视野数值为205mm,可不不能得到1.0分。

驾驶位视野排名
  • 被动安全

  • 被动安完全都会指交通事故处于可不不能尽量减小人身伤害的安全装置,鉴于气囊数是目前可不不能量化的唯一数据,故购车完全指南被动安全项以气囊数作为主要参考标准。
  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:被动安全配置

    测试措施:综合考量安全气囊数量。

    得分规则:

    5分 >10气囊 4分 9-10气囊
    3分 7-8气囊 2分 4-6气囊
    1分 1-3气囊 0分 无气囊

    气囊个数作为基础分,在此之上考量碰撞成绩,五星加一分,五星+加两分,若该车未参加C-NCAP碰撞测试,则参考欧洲/北美安全碰撞成绩评分,都没法不加分。

  • 稍差一般中等良好优秀

  • C-NCAP

  • E-NCAP

  • IIHS

  • CAERI

成绩分析

测试车辆全车共有6个安全气囊。可不不能得到2.0分。注:在气囊评测标准中,前后排贯穿式侧气帘视作一俩个 多。

被动安全排名
  • 主动安全

  • 主动安完全都会指处置或降低处于事故几率的安全配置,如ABS、EBD、TCS、LDWS等。事先主动安全系统众多,无法熠熠计入得分项,故在指南中只计入新浪汽车认为具有代表性的安全系统,那此配置也是目前从低端入门到高端顶级的车型中所配备的安全技术。
  • 配备主动安全配置: 2
  • 评定结果 2.0/7.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:主动安全科技类配置

    测试措施:根据安全科技类配置打分

    得分规则:

    ACC主动巡航功能、并线辅助功能、城市跟车系统、车道保持功能、夜视系统、主动刹车功能、胎压监测功能、ESP;拥有以上各功能或同等功能累积得1分。

  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

测试车辆配备胎压监测功能、ESP,共2项主动安全技术,我希望可不不能得到2.0分。

主动安全排名
排名 已评价265款车型 得分
1 一汽-大众 TAYRON探岳 3400TSI 差速锁旗舰型 7.0
2 东风日产 天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 7.0
3 沃尔沃 XC40 T5 差速锁运动日暮水晶白限量版 7.0
400 广汽丰田 2019款雷凌双擎E+ 1.8PH V 豪华版 2.0
已评价265款车型,点击查看完全车型排名>>
  • 雷达灵敏度

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:后雷达初始报警状态距墙面距离/是是不是能探测到锥桶

    测试措施:将车辆垂直于完全墙面,测试雷达初始报警状态时距墙面的距离;将深度为4400mm的锥桶置于车辆雷达后方,测试雷达是是不是不能探测到之类深度的障碍物。

    测试条件:平整场地,有墙壁,无任何干扰物

    测试工具:卷尺、桩桶

    测试措施:1.车尾垂直面对墙壁,并以3km/h左右的效率慢慢靠近; 2.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后,立刻制动; 3.测量此时车尾最突出部位与墙面水平距离; 4.在空地放在置桩桶,车尾正对桩桶,慢慢靠近; 5.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后,立刻制动; 6.事先车辆无任何提示将装桶撞倒,立刻制动;

    备注:本测试意在考量雷达最远探测距离与小障碍物灵敏度两项指标,在实测中,两种 测试措施得出的结果一般不同。

    得分规则:

    4分 4000-14000mm 3分 4000-999mm
    2分 4000-799mm 1分 400-499mm
    0分 <400mm

    有前雷达+0.5、有雷达影像+0.5、3400°全景影像+0.5、自动泊车+0.5

  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

在倒车靠墙的雷达测试中,测试车辆雷达最初报警距离为0mm,此外还配备了倒车影像,可不不能得到0.5分。

雷达灵敏度排名
  • 安全评价成绩分析

  • 在安全性能方面,雷凌双擎E+的刹车和灯光方面表现不错,考虑到雷凌车型的定位,就是的配置还算合理,主要受到成本的控制,就是在主动安全方面不太富足,倒车影像也真难提供雷达探测功能,比较遗憾。最终本项内容获得15分。

安全评价得分小结
安全评价

(40.0分)
测试小项 测试项目 得分
制动距离(10.0分) 5.0
灯光(5.0分) 4.5
驾驶位视野(5.0分) 1.0
被动安全(7.0分) 2.0
主动安全(7.0分) 配备主动安全配置

配备主动安全配置

2.0
雷达灵敏度(6.0分) 0.5
综合得分:15.0

性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计俩个方面。事先操控与转向无法量化测试,我希望大伙儿儿让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。 通过性方面,考虑到国内用车环境比较特殊,即便是轿车偶尔就是得不面对繁杂路面,故本项评测不将轿车与SUV区分对待,统一进行评价。为模拟现 实用车需求,大伙儿儿以一处固定的深度为400mm的路肩进行基础分测试,凡前杠深度能超过路肩的车型,均得1分基础分。如有越野性能,再另外加分。 特殊设计项目主要指对车辆性能和实用性有帮助的配置及装备等,在某方面上事先处于明显的提升的设计(如可升降导流板、可变阀门排气)进行酌情加分。

  • 加速

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:0-400km/h加速时间

    测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地

    测试工具:D-BOX、桩桶

    测试措施:1.将D-BOX探头吸于前排车顶,用车窗固定数据线; 2.双手紧握方向盘保证直线行驶,使用车辆的最快起步措施(最快起步措施在不同车辆中稍有差别)并加速至110km/h(GPS实际效率约为105km/h); 3.反复进行5次测试,取最好成绩。

    得分规则:

    10分 <4秒 9分 4-5.49秒
    8分 5.5-5.99秒 7分 6-6.99秒
    6分 7-7.99秒 5分 8-8.99秒
    4分 9-9.99秒 3分 10-10.99秒
    2分 11-12.99秒 1分 13-14.99秒
    0分 ≥15秒
  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

在加速测试中,大伙儿儿关闭ESP功能,调节到运动模式后,车辆的起步阶段受到电机和发动机一同发力的影响还是很灵敏的感觉,电机的体感会更强一点。整个加速过程属于比较平稳的状态,中后段会显得一点软绵,最终成绩锁定11.54秒破百,符合大伙儿儿的预期。

经过10次反复测试,试驾车0-400km/h加速时间最好成绩为11.54s,可不不能得到2.0分。

加速排名
  • 悬挂

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:悬挂系统形态与调校风格

    测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。

    测试工具:桩桶*12

    测试措施:1.按试车规则摆放以18m为间距的桩桶1一俩个 多共1400米; 2.以最佳车辆动态表现进行绕桩测试,一同拍摄动态; 3.三位编辑对车辆悬挂形态与调校风格进行评价,并给出分数;

    得分规则:

    2分 全车独立悬挂系统 1分 全车中有 非独立悬挂系统

    编辑措施车辆整体动态绕桩表现及驾驶感受以0.5分为基础酌情加分。(绕桩表现较好可+0.5分,舒适性较强可+0.5分、铝合金悬架+0.5分、后轮转向+0.5)

  • 稍差一般中等良好优秀

  • 铝合金或之类轻量化材质

成绩分析

综合试驾车的底盘形态、功能(可调整阻尼或车身深度)、以及运动/舒适性调教方面的水平,经过3位编辑商议,可不不能得到1.5分。

悬挂排名
  • 转向精度/力度

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:方向盘整体转向精度与操控便利性

    得分规则:

    由三名试车编辑主主观打分。 编辑措施车辆转向系统形态(电动、电子液压、机械液压等)与力度以0.5分为基础酌情加分。

  • 稍差一般中等良好优秀

  • 可变转向齿比

  • 后轮转向系统

成绩分析

试驾车采用的是电子助力的转向助力系统,根据它在绕桩以及日常驾驶中的表现,经过3位编辑商议,可不不能得到2.0分。

转向精度/力度排名
  • 通过性

  • 综合三位评测编辑主观评价为: 一般
  • 评定结果 1.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:车辆综合通过性能(越野车可不不能增加交叉轴项目)

    得分规则:

    车辆前唇(软性挡泥板不计)高于路牙400mm以上的+0.5分,差速锁系统形式与形态以0.5分为基础酌情加分,如之类适时差速锁系统的+0.5分,如之类quattro全时差速锁或分时差速锁+1分,以及越野性能更强的差速锁系统可酌情加分,陡坡缓降+0.5分,一俩个 多差速锁+0.5分。之类全地形反馈系统+1分。注:之类4motion 95:5的伪全时差速锁系统,+0.5分。

  • 稍差一般中等良好优秀

  • 高于路肩400mm以上的底盘

  • 适时差速锁

  • 全时差速锁

  • 分时差速锁

  • 机械式差速锁

  • 陡坡缓降

  • 全地形反馈系统

成绩分析

车辆可不不能顺利开上15cm高的路牙而不刮蹭或拖底,可不不能得到1分基础分,共得1.0分。

通过性排名
排名 已评价265款车型 得分
1 国产普拉多 3.5L VX NAVI 5.0
2 路虎发现 3.0 V6首发限量版 4.5
3 路虎 揽胜星脉 P3400 R-DYNAMIC HSE 4.5
148 广汽丰田 2019款雷凌双擎E+ 1.8PH V 豪华版 1.0
已评价265款车型,点击查看完全车型排名>>
  • 特殊设计

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:车辆整体的细节特殊设计

    测试措施:根据车辆特殊设计配置打分。

    得分规则:

    根据车辆的特殊设计以1分为基础酌情加分。如:之类防爆胎、可开闭进气格栅、动能回收(混动)、HUD装置等、可升降尾翼、可变阀门排气系统、气缸关闭技术、魔毯系统、敞篷等可+1分。

  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

测试车辆配备了动能回收(混动),共一俩个 多特殊设计,可不不能得到1.0分。

特殊设计排名
  • 加速

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:0-400km/h加速时间

    测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地

    测试工具:D-BOX、桩桶

    测试措施:1.将D-BOX探头吸于前排车顶,用车窗固定数据线; 2.双手紧握方向盘保证直线行驶,使用车辆的最快起步措施(最快起步措施在不同车辆中稍有差别)并加速至110km/h(GPS实际效率约为105km/h); 3.反复进行5次测试,取最好成绩。

    得分规则:

    10分 <4秒 9分 4-5.49秒
    8分 5.5-5.99秒 7分 6-6.99秒
    6分 7-7.99秒 5分 8-8.99秒
    4分 9-9.99秒 3分 10-10.99秒
    2分 11-12.99秒 1分 13-14.99秒
    0分 ≥15秒
  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

在加速测试中,大伙儿儿关闭ESP功能,调节到运动模式后,车辆的起步阶段受到电机和发动机一同发力的影响还是很灵敏的感觉,电机的体感会更强一点。整个加速过程属于比较平稳的状态,中后段会显得一点软绵,最终成绩锁定11.54秒破百,符合大伙儿儿的预期。

经过10次反复测试,试驾车0-400km/h加速时间最好成绩为11.54s,可不不能得到2.0分。

加速排名
  • 悬挂

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:悬挂系统形态与调校风格

    测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。

    测试工具:桩桶*12

    测试措施:1.按试车规则摆放以18m为间距的桩桶1一俩个 多共1400米; 2.以最佳车辆动态表现进行绕桩测试,一同拍摄动态; 3.三位编辑对车辆悬挂形态与调校风格进行评价,并给出分数;

    得分规则:

    2分 全车独立悬挂系统 1分 全车中有 非独立悬挂系统

    编辑措施车辆整体动态绕桩表现及驾驶感受以0.5分为基础酌情加分。(绕桩表现较好可+0.5分,舒适性较强可+0.5分、铝合金悬架+0.5分、后轮转向+0.5)

  • 稍差一般中等良好优秀

  • 铝合金或之类轻量化材质

成绩分析

综合试驾车的底盘形态、功能(可调整阻尼或车身深度)、以及运动/舒适性调教方面的水平,经过3位编辑商议,可不不能得到1.5分。

悬挂排名
  • 转向精度/力度

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:方向盘整体转向精度与操控便利性

    得分规则:

    由三名试车编辑主主观打分。 编辑措施车辆转向系统形态(电动、电子液压、机械液压等)与力度以0.5分为基础酌情加分。

  • 稍差一般中等良好优秀

  • 可变转向齿比

  • 后轮转向系统

成绩分析

试驾车采用的是电子助力的转向助力系统,根据它在绕桩以及日常驾驶中的表现,经过3位编辑商议,可不不能得到2.0分。

转向精度/力度排名
  • 通过性

  • 综合三位评测编辑主观评价为: 一般
  • 评定结果 1.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:车辆综合通过性能(越野车可不不能增加交叉轴项目)

    得分规则:

    车辆前唇(软性挡泥板不计)高于路牙400mm以上的+0.5分,差速锁系统形式与形态以0.5分为基础酌情加分,如之类适时差速锁系统的+0.5分,如之类quattro全时差速锁或分时差速锁+1分,以及越野性能更强的差速锁系统可酌情加分,陡坡缓降+0.5分,一俩个 多差速锁+0.5分。之类全地形反馈系统+1分。注:之类4motion 95:5的伪全时差速锁系统,+0.5分。

  • 稍差一般中等良好优秀

  • 高于路肩400mm以上的底盘

  • 适时差速锁

  • 全时差速锁

  • 分时差速锁

  • 机械式差速锁

  • 陡坡缓降

  • 全地形反馈系统

成绩分析

车辆可不不能顺利开上15cm高的路牙而不刮蹭或拖底,可不不能得到1分基础分,共得1.0分。

通过性排名
排名 已评价265款车型 得分
1 国产普拉多 3.5L VX NAVI 5.0
2 路虎发现 3.0 V6首发限量版 4.5
3 路虎 揽胜星脉 P3400 R-DYNAMIC HSE 4.5
148 广汽丰田 2019款雷凌双擎E+ 1.8PH V 豪华版 1.0
已评价265款车型,点击查看完全车型排名>>
  • 特殊设计

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:车辆整体的细节特殊设计

    测试措施:根据车辆特殊设计配置打分。

    得分规则:

    根据车辆的特殊设计以1分为基础酌情加分。如:之类防爆胎、可开闭进气格栅、动能回收(混动)、HUD装置等、可升降尾翼、可变阀门排气系统、气缸关闭技术、魔毯系统、敞篷等可+1分。

  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

测试车辆配备了动能回收(混动),共一俩个 多特殊设计,可不不能得到1.0分。

特殊设计排名
  • 性能操控成绩分析

  • 性能操控方面,考虑到雷凌双擎E+的定位,这方面就完全都会它所追求的方向。11秒多的加速我我觉得一点慢,但得益于电动机的优势,在日常驾驶中,加速运动阶段我我觉得是它的优势,反应快,能耗低对于雷凌双擎E+来说,足够了。最终本项内容得分为7.5分。

性能操控得分小结
性能操控

(400.0分)
测试小项 测试项目 得分
加速(10.0分) 2.0
悬挂(5.0分) 1.5
转向精度/力度(5.0分) 2.0
通过性(5.0分) 综合三位评测编辑主观评价为

综合三位评测编辑主观评价为

1.0
特殊设计(5.0分) 1.0
综合得分:7.5

能耗方面,大伙儿儿选泽了一根 固定路段,路程400km左右,每次测试均在固定时间(9:400am)开始英语 英文了了,整个测试在3小时内完成,保证平均时速在35km/h左右。

  • 能耗

  • 实测个油综合油耗: 2.23 L
  • 实测个油综合电耗: 7.99
  • 评定结果 10.0/10.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:车辆综合能源消耗

    测试条件:固定路段(约400km)、固定时间(工作日9:400左右开始英语 英文了了)

    1.在新浪总部大厦将电量充满,小计里程表、平均车速、平均电耗清零。

    2.从新浪总部大厦出发以纯电模式向南行驶,在最近的加油站补满燃油,但是绕四环一圈后返回新浪总部大厦。

    3.将平均车速保持在35km/h左右,控制整个测试时间在3小时内完成。

    4.返回新浪总部大厦途中,回到原加油站补满燃油,再回到新浪总部大厦充电桩充满电量。

    5.记录充电所用时间、金额及电量,和燃油数量。

    得分规则:

    油耗

    5分<4L/400km4.5分4-5.49L/400km
    4分5.5-6.49L/400km3.5分6.5-7.49L/400km
    3分7.5-8.49L/400km2.5分8.5-9.49L/400km
    2分9.5-10.49L/400km1.5分10.5-11.99L/400km
    1分12-13.99L/400km0.5分14-15.99L/400km
    0分≥16L/400km

    电耗

    5分<10度/400km4.5分10.01-15度/400km
    4分15.01-20度/400km3.5分20.01-25度/400km
    3分25.01-400度/400km2.5分400.01-35度/400km
    2分35.01-40度/400km1.5分40.01-45度/400km
    1分45.01-400度/400km0.5分400.01-55度/400km
    0分≥55度/400km
  • 稍差一般中等良好优秀

天气状态 21℃ 晴
试车路线 试驾路线为从新浪总部大厦出发,绕四环一周,返回新浪总部大厦,里程约为400km,整个测试时间在3小时内完成。

2.23L

实测个油综合油耗

7.99

实测个油综合电耗

成绩分析

试驾路线为从新浪总部大厦出发,绕四环一周,返回新浪总部大厦,里程约为400km,整个测试时间在3小时内完成。 经过实际充电桩充电,共消耗电量7.99度,充电时间171分钟,费用15.26元。共加油2.23L,核算出油耗为2.23L/400km,综合电耗和油耗可不不能得到10.0分。

能耗排名
排名 已评价265款车型 得分
1 广汽丰田 2019款雷凌双擎E+ 1.8PH V 豪华版 10.0
2 A3 e-tron Sportback 运动型 10.0
3 长城汽车 WEY P8 2018款 旗舰型 9.5
已评价265款车型,点击查看完全车型排名>>
  • 能耗

  • 实测个油综合油耗: 2.23 L
  • 实测个油综合电耗: 7.99
  • 评定结果 10.0/10.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:车辆综合能源消耗

    测试条件:固定路段(约400km)、固定时间(工作日9:400左右开始英语 英文了了)

    1.在新浪总部大厦将电量充满,小计里程表、平均车速、平均电耗清零。

    2.从新浪总部大厦出发以纯电模式向南行驶,在最近的加油站补满燃油,但是绕四环一圈后返回新浪总部大厦。

    3.将平均车速保持在35km/h左右,控制整个测试时间在3小时内完成。

    4.返回新浪总部大厦途中,回到原加油站补满燃油,再回到新浪总部大厦充电桩充满电量。

    5.记录充电所用时间、金额及电量,和燃油数量。

    得分规则:

    油耗

    5分<4L/400km4.5分4-5.49L/400km
    4分5.5-6.49L/400km3.5分6.5-7.49L/400km
    3分7.5-8.49L/400km2.5分8.5-9.49L/400km
    2分9.5-10.49L/400km1.5分10.5-11.99L/400km
    1分12-13.99L/400km0.5分14-15.99L/400km
    0分≥16L/400km

    电耗

    5分<10度/400km4.5分10.01-15度/400km
    4分15.01-20度/400km3.5分20.01-25度/400km
    3分25.01-400度/400km2.5分400.01-35度/400km
    2分35.01-40度/400km1.5分40.01-45度/400km
    1分45.01-400度/400km0.5分400.01-55度/400km
    0分≥55度/400km
  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

试驾路线为从新浪总部大厦出发,绕四环一周,返回新浪总部大厦,里程约为400km,整个测试时间在3小时内完成。 经过实际充电桩充电,共消耗电量7.99度,充电时间171分钟,费用15.26元。共加油2.23L,核算出油耗为2.23L/400km,综合电耗和油耗可不不能得到10.0分。

能耗排名
排名 已评价265款车型 得分
1 广汽丰田 2019款雷凌双擎E+ 1.8PH V 豪华版 10.0
2 A3 e-tron Sportback 运动型 10.0
3 长城汽车 WEY P8 2018款 旗舰型 9.5
已评价265款车型,点击查看完全车型排名>>
  • 能耗水准成绩分析

  • 能耗方面,终于到了雷凌双擎E+开秀的事先了,测试里程400公里,晴天,车辆在满电满油的状态下大伙儿儿使用普通模式驾驶,我我觉得它可不不能在纯电模式下行驶55公里,最高车速接近120km/h,最终跑完400公里时共加油2.23升,7.99度电这算成油耗为2.42升,就是最终加油量为4.65升,属于能耗很低的水平,也获得了10分满分。

能耗水准得分小结
能耗水准

(10.0分)
测试小项 测试项目 得分
能耗(10.0分) 实测个油综合油耗

实测个油综合电耗

实测个油综合油耗

实测个油综合电耗

10.0
综合得分:10.0

空间表现20.0/35.0分

  • icon

    车内空间

    14.0分/25.0分

  • icon

    储物空间

    5.0分/5.0分

  • icon

    后备箱

    1.0分/5.0分

空间评测分为前排空间和后排空间一俩个 多维度。前排主要测试固定模特调整到固定座椅位置后,坐垫到车顶距离以及头部直观剩余空间;后排主要测试有三项——头部、腿部空间和后排座椅整体深度。

  • 车内空间

  • 本项测试由新浪汽车评测编辑部小美女亲自为大伙儿儿进行展示,模特身高175,调整至标准坐姿(右脚将刹车踏板踩到底,膝盖有一定弯曲,双手朝方向盘伸直,手腕刚好可不不能搭载方向盘最高处,视线向外可不不能看了挡风玻璃外侧的部派发动机盖,向内可不不能看了仪表盘完全信息)后,将椅垫调整至最低进行测量。
  • 前排驾驶员头部剩余空间: 1400 mm
  • 后排乘客头部剩余空间: 179 mm
  • 后排乘客腿部剩余空间: 195 mm
  • 后排座椅内侧门之间的横向距离: 14400 mm
  • 评定结果 14.0/25.0分
  • 稍差一般中等良好优秀

  • 第三排座椅电动调节

  • 可折叠第三排座椅

成绩分析

经过测试,身高175cm的模特在前排座调至最低后,前排头部空间为1400mm,对应得到4.0分,后排头部空间179mm,对应4.0分,腿部空间为195mm,对应3.0分,后排深度为14400mm,得到3.0分。

车内空间排名
排名 已评价265款车型 得分
1 江淮 瑞风M5 2.0T自动公务版 24.0
2 奔驰V级 V2400 L 尊贵加长版 23.0
3 华晨汽车 华颂7 2.0T旗舰型 22.0
31 广汽丰田 2019款雷凌双擎E+ 1.8PH V 豪华版 14.0
已评价265款车型,点击查看完全车型排名>>
  • 储物空间

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:车内储物空间数量

    测试工具:钱包、手机、香水、墨镜、卡片各一俩个 多以及1俩个容积为5400mL的水瓶。

    得分规则:

    4分 合理纳入20件及以上物品 3分 合理纳入15-19件物品
    2分 合理纳入10-14件物品 1分 合理纳入5-9件物品
    0分 合理纳入4件及以下物品

    原厂墨镜盒+0.5分;票据收纳盒+0.5分。

  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

试驾车共可不不能放下28瓶矿泉水,以及钱包、香水共29件物品,此外还配备了墨镜盒、卡片收纳盒,共可不不能得到5.0分。

储物空间排名
  • 后备箱

  • 后备箱可容纳旅行箱个数: 2
  • 评定结果 1.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:后备箱储物空间

    测试工具:旅行箱28寸*2,,20寸*2,高尔夫球包,婴儿车共6件;

    测试措施:使用固定道具,措施储物空间容量综合打分。

    得分规则:

    4分 合理纳入5-6件物品 3分 合理纳入4件物品
    2分 合理纳入3件物品 1分 合理纳入2件物品
    0分 合理纳入1件或非要纳入任何物品

    道具:旅行箱28寸*2,,20寸*2,高尔夫球包,婴儿车共6件。拥有网兜或分割区域或物品阻挡装置可酌情+0.5分、脚部感应电动尾门+0.5。

  • 稍差一般中等良好优秀

  • 感应尾门

  • 网兜或隐藏储物格

成绩分析

后备厢可容纳一俩个 多箱子,最终得到1.0分。

后备箱排名
排名 已评价265款车型 数据个
1 途昂 5400 V6 差速锁至尊旗舰版 6
2 北 京(BJ)400 2.3T 自动尊贵版 6
3 路虎第四代发现 HSE Luxury 6
242 广汽丰田 2019款雷凌双擎E+ 1.8PH V 豪华版 2
已评价265款车型,点击查看完全车型排名>>
  • 车内空间

  • 本项测试由新浪汽车评测编辑部小美女亲自为大伙儿儿进行展示,模特身高175,调整至标准坐姿(右脚将刹车踏板踩到底,膝盖有一定弯曲,双手朝方向盘伸直,手腕刚好可不不能搭载方向盘最高处,视线向外可不不能看了挡风玻璃外侧的部派发动机盖,向内可不不能看了仪表盘完全信息)后,将椅垫调整至最低进行测量。
  • 前排驾驶员头部剩余空间: 1400 mm
  • 后排乘客头部剩余空间: 179 mm
  • 后排乘客腿部剩余空间: 195 mm
  • 后排座椅内侧门之间的横向距离: 14400 mm
  • 评定结果 14.0/25.0分
  • 稍差一般中等良好优秀

  • 第三排座椅电动调节

  • 可折叠第三排座椅

成绩分析

经过测试,身高175cm的模特在前排座调至最低后,前排头部空间为1400mm,对应得到4.0分,后排头部空间179mm,对应4.0分,腿部空间为195mm,对应3.0分,后排深度为14400mm,得到3.0分。

车内空间排名
排名 已评价265款车型 得分
1 江淮 瑞风M5 2.0T自动公务版 24.0
2 奔驰V级 V2400 L 尊贵加长版 23.0
3 华晨汽车 华颂7 2.0T旗舰型 22.0
31 广汽丰田 2019款雷凌双擎E+ 1.8PH V 豪华版 14.0
已评价265款车型,点击查看完全车型排名>>
  • 储物空间

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:车内储物空间数量

    测试工具:钱包、手机、香水、墨镜、卡片各一俩个 多以及1俩个容积为5400mL的水瓶。

    得分规则:

    4分 合理纳入20件及以上物品 3分 合理纳入15-19件物品
    2分 合理纳入10-14件物品 1分 合理纳入5-9件物品
    0分 合理纳入4件及以下物品

    原厂墨镜盒+0.5分;票据收纳盒+0.5分。

  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

试驾车共可不不能放下28瓶矿泉水,以及钱包、香水共29件物品,此外还配备了墨镜盒、卡片收纳盒,共可不不能得到5.0分。

储物空间排名
  • 后备箱

  • 后备箱可容纳旅行箱个数: 2
  • 评定结果 1.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:后备箱储物空间

    测试工具:旅行箱28寸*2,,20寸*2,高尔夫球包,婴儿车共6件;

    测试措施:使用固定道具,措施储物空间容量综合打分。

    得分规则:

    4分 合理纳入5-6件物品 3分 合理纳入4件物品
    2分 合理纳入3件物品 1分 合理纳入2件物品
    0分 合理纳入1件或非要纳入任何物品

    道具:旅行箱28寸*2,,20寸*2,高尔夫球包,婴儿车共6件。拥有网兜或分割区域或物品阻挡装置可酌情+0.5分、脚部感应电动尾门+0.5。

  • 稍差一般中等良好优秀

  • 感应尾门

  • 网兜或隐藏储物格

成绩分析

后备厢可容纳一俩个 多箱子,最终得到1.0分。

后备箱排名
排名 已评价265款车型 数据个
1 途昂 5400 V6 差速锁至尊旗舰版 6
2 北 京(BJ)400 2.3T 自动尊贵版 6
3 路虎第四代发现 HSE Luxury 6
242 广汽丰田 2019款雷凌双擎E+ 1.8PH V 豪华版 2
已评价265款车型,点击查看完全车型排名>>
  • 空间表现成绩分析

  • 储物方面,相比普通版雷凌来说后备箱明显受到电池组的影响被缩小,雷凌双擎E+非要放下一大一小一俩个 多箱子。车内的储物能力可不不能满足日常使用,门槽比较深,不过中控区域的储物偏少,手机是没法地方放的。本项内容得到20分。

空间表现得分小结
空间表现

(35.0分)
测试小项 测试项目 得分
车内空间(25.0分) 前排驾驶员头部剩余空间

后排乘客头部剩余空间

后排乘客腿部剩余空间

后排座椅内侧门之间的横向距离

第三排乘客腿部剩余空间

前排驾驶员头部剩余空间

后排乘客头部剩余空间

后排乘客腿部剩余空间

后排座椅内侧门之间的横向距离

第三排乘客腿部剩余空间

14.0
储物空间(5.0分) 5.0
后备箱(5.0分) 后备箱可容纳旅行箱个数

后备箱可容纳旅行箱个数

1.0
综合得分:20.0

舒适评测分为噪音、座椅舒适度、空调、空气、内饰材质、音响俩个方面,基本中有 了驾乘人员在车内所有的感官体验。本累积评测的考量标准均来自原始数据,参考性很强,建议读者根据自身需求,分点查看对应的车型细节评价结果。

  • 噪音

  • 通常状态下,无人的会议室噪音值为36.6dB、正常说话的音量为400-70dB、室外马路上的噪音值70-90dB、午餐时间食堂噪音值为75-95dB。为了更直观和简单的给日本日本女网友们呈现,大伙儿儿分别测算怠速、400km/h和120km/h一俩个 多效率下的噪音值,但是通过俩个数据的平均值来打分。
  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:车辆在怠速、400km/h、120km/h状态下车内的噪音指数

    测试条件:车窗保持关闭状态,附进环境没法过大噪音,路段开阔或专业测试场地中,空调风扇与音响均处于关闭状态下。

    测试工具:专业噪音测试仪

    测试措施:使用专业噪音测试仪器分别测试怠速、400km/h、120km/h的状态下稳定的读数值,一同拍照记录。

    测试原理:怠速、400km/h和120km/h分别模拟车辆静止、城市中非拥堵路段以及高速行驶工况下的噪音,事先车辆在全速段区间的噪音值与车速呈正相关,我希望本项测试具备较高的参考价值。

    得分规则:

    5分 <54dB 4分 54-55.9dB
    3分 56-57.9dB 2分 58-59.9dB
    1分 400-61.9dB 0分 >62dB

    取一俩个 多效率下的平均噪音值进行比对。

  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

经过测试,测试车辆怠速噪音为35.1dB、400km/h噪音为58.6dB、120km/h噪音为65.9dB,得出三项数据的平均值为53.2dB,得到5.0分。

噪音排名
  • 座椅

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:座椅舒适度

    测试工具:水平尺、深度仪。

    测试措施:1.测量前、后排座椅坐垫长度。 2.测量后排座椅横向深度以及后排座椅靠垫深度。 3.综合考量座椅调节功能、舒适性配置等。

    得分规则:措施座椅材质、调节方向、额外功能综合打分。

    得分规则:

    措施座椅材质、调节方向、额外功能综合打分(电动调节座椅、座椅加热、通风、记忆、座椅按摩各占0.25分),后排座椅(电动调节座椅、座椅加热、通风、记忆、座椅按摩各、后排遮阳帘占0.25分)。之类Nappa等高端真皮材质可+0.5分,有更高级之类迈巴赫可动态调整座椅支撑度等功能可+0.5分。分数采用四舍五入措施进行合算。

  • 稍差一般中等良好优秀

  • 前排座椅加热

  • 前排座椅通风

  • 前排座椅记忆

  • 前排座椅按摩

  • 前排座椅电动调节

  • 后排座椅加热

  • 后排座椅通风

  • 后排座椅按摩

  • 后排座椅电动调节

  • Nappa等高端材质

成绩分析

根据试驾车的座椅材质、面料以及功能性等综合因素,可不不能得到2.0分。

座椅排名
  • 空调

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:空调冬季制热/夏季制冷效率

    测试条件:夏季车内初始温度400℃,冬季车内初始温度10℃,并保证发动机水温已到正常范围。

    测试工具:空气质量监测仪器

    测量措施:1.将车辆停至地库,利用静置或强制制冷/制热的措施使车内初始温度冬季为10℃,夏季为400℃; 2.保持车窗关闭,将空气质量监测仪器放置车内并处置空调出风口直吹。 3.将各空调出风口深度调至最上,并将空调开至最大; 4.拍照并记录冬季上升/夏季下降5℃所须要的时间。

    得分规则:

    5分 <59秒 4分 1分-1分59秒
    3分 2分-2分59秒 2分 3分-3分59秒
    1分 4分-4分59秒 0分 >5分钟

    将车辆停在地库进行空调性能测试。(最大程度减少外接干扰),配备车载冰箱或杯架出风口等设计可酌情+0.5分,满分不超过5分。

  • 稍差一般中等良好优秀

  • 车载冰箱或之类功能

成绩分析

大伙儿儿将试驾车出风口调至最大风量以及最低温度,经测量,变化5℃的时间为51秒,可不不能得到5.0分的成绩。

空调排名
  • 车内空气

  • 公园草坪甲醛值为0.01mg/m3、刚装修完的办公室为0.09mg/m3、家具城商铺为0.11mg/m3、吸烟室内为0.47mg/m3。
  • 车内实测甲醛含量: 0.04 mg/m3
  • 评定结果 5.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:车内空气质量

    测试条件:将车辆至于恒温少污染的地库中。

    测试工具:空气质量监测仪器。

    测试措施:1.在空调性能测试时,将专业空气测试仪器置于车内前排仪表盘里边,待空调性能测试后观察车内污染物数值。 2.静置5分钟,读数稳定后就是风挡外拍摄并记录数值;

    得分规则:

    5分 HOCO数值<0.07mg/m³ 4分 0.07-0.08 mg/m³
    3分 0.09-0.1 mg/m³ 2分 0.1-0.12 mg/m³
    1分 0.12-0.15 mg/m³ 0分 >0.15 mg/m³

    国家车内pm2.5标准为35μg/m³,HOCO甲醛含量标准为0.10mg/m³。香氛系统+0.5分,满分不超过5分。

  • 稍差一般中等良好优秀

  • 香氛系统

  • 绿净系统

成绩分析

最终测得试驾车内的甲醛含量为0.04mg/m³,参考国家标准(0.10mg/m³),本项可不不能得分5.0分。

车内空气排名
排名 已评价265款车型 数据mg/m3
1 起亚智跑 2.0L自动智享豪华版 0.00
2 启辰T90 2.0L CVT 智联领尚版 0.00
3 领克01 2017款 2.0T 差速锁劲Pro版 0.00
134 广汽丰田 2019款雷凌双擎E+ 1.8PH V 豪华版 0.04
已评价265款车型,点击查看完全车型排名>>
  • 车内材质

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:内饰材料与质量

    测试措施:统计内饰种类,综合考量内饰各部位采用的材质与质量。

    得分规则:

    5分 手工打造内饰 4分 高级皮质内饰(含累积翻毛皮)
    3分 极少量皮质内饰+软性材料 2分 极少量软性材料
    1分 极少量硬质塑料及同等质量内饰
  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

根据车内中控、方向盘、门板以及车顶材质,可不不能得到2.0分。

车内材质排名
  • 音响

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:音响系统品牌及扬声器数量

    得分规则:

    4分 >1一俩个 多扬声器 3分 9-1一俩个 多扬声器
    2分 6-8个扬声器 1分 4-俩个扬声器
    0分 <一俩个 多扬声器

    根据音响整体效果和品牌主观打分。 编辑措施车辆搭载的音响品牌以0.5分为基础酌情加分。(有点儿知名品牌+1分)

  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

测试车内共配备了一俩个 多音响,此外其选泽了原厂品牌音响,可不不能得到1.0分。

音响排名
  • 噪音

  • 通常状态下,无人的会议室噪音值为36.6dB、正常说话的音量为400-70dB、室外马路上的噪音值70-90dB、午餐时间食堂噪音值为75-95dB。为了更直观和简单的给日本日本女网友们呈现,大伙儿儿分别测算怠速、400km/h和120km/h一俩个 多效率下的噪音值,但是通过俩个数据的平均值来打分。
  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:车辆在怠速、400km/h、120km/h状态下车内的噪音指数

    测试条件:车窗保持关闭状态,附进环境没法过大噪音,路段开阔或专业测试场地中,空调风扇与音响均处于关闭状态下。

    测试工具:专业噪音测试仪

    测试措施:使用专业噪音测试仪器分别测试怠速、400km/h、120km/h的状态下稳定的读数值,一同拍照记录。

    测试原理:怠速、400km/h和120km/h分别模拟车辆静止、城市中非拥堵路段以及高速行驶工况下的噪音,事先车辆在全速段区间的噪音值与车速呈正相关,我希望本项测试具备较高的参考价值。

    得分规则:

    5分 <54dB 4分 54-55.9dB
    3分 56-57.9dB 2分 58-59.9dB
    1分 400-61.9dB 0分 >62dB

    取一俩个 多效率下的平均噪音值进行比对。

  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

经过测试,测试车辆怠速噪音为35.1dB、400km/h噪音为58.6dB、120km/h噪音为65.9dB,得出三项数据的平均值为53.2dB,得到5.0分。

噪音排名
  • 座椅

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:座椅舒适度

    测试工具:水平尺、深度仪。

    测试措施:1.测量前、后排座椅坐垫长度。 2.测量后排座椅横向深度以及后排座椅靠垫深度。 3.综合考量座椅调节功能、舒适性配置等。

    得分规则:措施座椅材质、调节方向、额外功能综合打分。

    得分规则:

    措施座椅材质、调节方向、额外功能综合打分(电动调节座椅、座椅加热、通风、记忆、座椅按摩各占0.25分),后排座椅(电动调节座椅、座椅加热、通风、记忆、座椅按摩各、后排遮阳帘占0.25分)。之类Nappa等高端真皮材质可+0.5分,有更高级之类迈巴赫可动态调整座椅支撑度等功能可+0.5分。分数采用四舍五入措施进行合算。

  • 稍差一般中等良好优秀

  • 前排座椅加热

  • 前排座椅通风

  • 前排座椅记忆

  • 前排座椅按摩

  • 前排座椅电动调节

  • 后排座椅加热

  • 后排座椅通风

  • 后排座椅按摩

  • 后排座椅电动调节

  • Nappa等高端材质

成绩分析

根据试驾车的座椅材质、面料以及功能性等综合因素,可不不能得到2.0分。

座椅排名
  • 空调

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:空调冬季制热/夏季制冷效率

    测试条件:夏季车内初始温度400℃,冬季车内初始温度10℃,并保证发动机水温已到正常范围。

    测试工具:空气质量监测仪器

    测量措施:1.将车辆停至地库,利用静置或强制制冷/制热的措施使车内初始温度冬季为10℃,夏季为400℃; 2.保持车窗关闭,将空气质量监测仪器放置车内并处置空调出风口直吹。 3.将各空调出风口深度调至最上,并将空调开至最大; 4.拍照并记录冬季上升/夏季下降5℃所须要的时间。

    得分规则:

    5分 <59秒 4分 1分-1分59秒
    3分 2分-2分59秒 2分 3分-3分59秒
    1分 4分-4分59秒 0分 >5分钟

    将车辆停在地库进行空调性能测试。(最大程度减少外接干扰),配备车载冰箱或杯架出风口等设计可酌情+0.5分,满分不超过5分。

  • 稍差一般中等良好优秀

  • 车载冰箱或之类功能

成绩分析

大伙儿儿将试驾车出风口调至最大风量以及最低温度,经测量,变化5℃的时间为51秒,可不不能得到5.0分的成绩。

空调排名
  • 车内空气

  • 公园草坪甲醛值为0.01mg/m3、刚装修完的办公室为0.09mg/m3、家具城商铺为0.11mg/m3、吸烟室内为0.47mg/m3。
  • 车内实测甲醛含量: 0.04 mg/m3
  • 评定结果 5.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:车内空气质量

    测试条件:将车辆至于恒温少污染的地库中。

    测试工具:空气质量监测仪器。

    测试措施:1.在空调性能测试时,将专业空气测试仪器置于车内前排仪表盘里边,待空调性能测试后观察车内污染物数值。 2.静置5分钟,读数稳定后就是风挡外拍摄并记录数值;

    得分规则:

    5分 HOCO数值<0.07mg/m³ 4分 0.07-0.08 mg/m³
    3分 0.09-0.1 mg/m³ 2分 0.1-0.12 mg/m³
    1分 0.12-0.15 mg/m³ 0分 >0.15 mg/m³

    国家车内pm2.5标准为35μg/m³,HOCO甲醛含量标准为0.10mg/m³。香氛系统+0.5分,满分不超过5分。

  • 稍差一般中等良好优秀

  • 香氛系统

  • 绿净系统

成绩分析

最终测得试驾车内的甲醛含量为0.04mg/m³,参考国家标准(0.10mg/m³),本项可不不能得分5.0分。

车内空气排名
排名 已评价265款车型 数据mg/m3
1 起亚智跑 2.0L自动智享豪华版 0.00
2 启辰T90 2.0L CVT 智联领尚版 0.00
3 领克01 2017款 2.0T 差速锁劲Pro版 0.00
134 广汽丰田 2019款雷凌双擎E+ 1.8PH V 豪华版 0.04
已评价265款车型,点击查看完全车型排名>>
  • 车内材质

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:内饰材料与质量

    测试措施:统计内饰种类,综合考量内饰各部位采用的材质与质量。

    得分规则:

    5分 手工打造内饰 4分 高级皮质内饰(含累积翻毛皮)
    3分 极少量皮质内饰+软性材料 2分 极少量软性材料
    1分 极少量硬质塑料及同等质量内饰
  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

根据车内中控、方向盘、门板以及车顶材质,可不不能得到2.0分。

车内材质排名
  • 音响

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:音响系统品牌及扬声器数量

    得分规则:

    4分 >1一俩个 多扬声器 3分 9-1一俩个 多扬声器
    2分 6-8个扬声器 1分 4-俩个扬声器
    0分 <一俩个 多扬声器

    根据音响整体效果和品牌主观打分。 编辑措施车辆搭载的音响品牌以0.5分为基础酌情加分。(有点儿知名品牌+1分)

  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

测试车内共配备了一俩个 多音响,此外其选泽了原厂品牌音响,可不不能得到1.0分。

音响排名
  • 舒适程度成绩分析

  • 舒适性方面,雷凌双擎E+在中加速运动行驶都会尽量使用纯电行驶,就是只会有胎噪和风噪,属于比较安静的水平,但在发动机启动后,CVT变速箱的转速较高,此时的发动机噪音比较明显。车内材质多用了软性材质和皮革包裹单,身体接触的地方完全都会软的,座椅完全为手动稍微一点不满意。

舒适程度得分小结
舒适程度

(400.0分)
测试小项 测试项目 得分
噪音(5.0分) 5.0
座椅(5.0分) 2.0
空调(5.0分) 5.0
车内空气(5.0分) 车内实测甲醛含量

车内实测甲醛含量

5.0
车内材质(5.0分) 2.0
音响(5.0分) 1.0
综合得分:20.0

人机交互8.0/15.0分

  • icon

    屏幕综合素质

    3.0分/5.0分

  • icon

    导航系统

    2.0分/5.0分

  • icon

    手机互联

    3.0分/5.0分

人机交互主要考量车辆中控台的操作便利性,分为屏幕、导航操作和手机互联一俩个 多方面。 屏幕方面,主要评价对象是屏幕的尺寸以及分辨率。在导航/手机互联方面,为客观反映操作便利性,大伙儿儿会记录从初始状态开始英语 英文了了直到生成固定地点的导航路径/手机成功连接所需时间以及点按步数,此项评测结果反映了一款车人机互动方面的真实用户体验。

  • 屏幕综合素质

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:屏幕尺寸、亮度等综合指标

    测试措施:由三名试车编辑根据车载屏幕的尺寸、手感、灵敏度以及视觉效果主观评分。

    得分规则:

    4分 ≥9英寸且为高清屏幕 3分 7-9英寸触控屏或操控旋钮
    2分 5-7英寸屏幕 1分 <5英寸屏幕或单色屏
    0分 无屏幕

    根据娱乐系统的特殊功能(数字液晶仪表、后排娱乐系统)可酌情+0.5分。得分需满足对于屏幕的硬性条件指标。

  • 稍差一般中等良好优秀

  • 液晶仪表

  • 双中控屏

  • 后排娱乐系统

  • 多媒体交互系统

成绩分析

测试车辆配备8寸屏幕,可不不能得到3.0分。

屏幕综合素质排名
  • 导航系统

  • 综合三位评测编辑主观评价为: 一般
  • 评定结果 2.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:导航系统操作便利性与效率

    测试措施:设定固定目的地,通过使用导航系统的整体耗时与步骤综合评分。

    得分规则:

    4分 功能强大,反应比较慢灵敏,完全满足驾驶者的导航需求,可显示路况。 3分 自然操作与系统反应比较灵敏、比较慢,使用上手度很高
    2分 基本满足驾驶者的导航需求,累积地点无搜索结果 1分 可不不能使用导航系统、信号不稳定、操作不便利
    0分 反应迟滞、出现死机状态、系统操作不灵敏、系统UI纷繁繁杂(无导航系统)

    根据导航设定所须要的步数以及反应时间综合评分,目的地统一设置为“理想国际大厦”,一般状态不高于3分,语音识别可+0.5分,人工服务台可+0.5分。

  • 稍差一般中等良好优秀

  • 语音识别

  • 人工服务台

成绩分析

根据导航系统的操作模式、便利性、反应效率、导航精度以及功能性等综合因素评定,可不不能得到2.0分。

导航系统排名
排名 已评价265款车型 得分
1 奥迪A8L 55 TFSI 尊贵型 5.0
2 长安逸动 1.6L 自动尊尚型 5.0
3 长安睿骋CC 1.5T 自动尊雅型 5.0
181 广汽丰田 2019款雷凌双擎E+ 1.8PH V 豪华版 2.0
已评价265款车型,点击查看完全车型排名>>
  • 手机互联

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:手机互联兼容性与便利度

    测试措施:将手机采用有线/无线措施与车载娱乐系统连接,并检查是是不是拥有歌曲播放、充电等功能,综合评分。

    得分规则:

    5分 功能强大 4分 功能较全面
    3分 映射、iPhone机5、安卓、百度等,具备1项+0.5、2项以上+1分。 2分 支持蓝牙音乐
    1分 蓝牙电话 0分 无互联模块

    支持蓝牙电话得1分,拥有同步映射功能得1分,iPhone机5、安卓系统手机均匹配各得0.5分,特殊配置酌情+0.5分(AUX/USB、车载wifi、车辆信息查询、车辆遥控)

  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

根据手机互联的功能性,操作便利性等因素评定,可不不能得到3.0分。

手机互联排名
  • 屏幕综合素质

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:屏幕尺寸、亮度等综合指标

    测试措施:由三名试车编辑根据车载屏幕的尺寸、手感、灵敏度以及视觉效果主观评分。

    得分规则:

    4分 ≥9英寸且为高清屏幕 3分 7-9英寸触控屏或操控旋钮
    2分 5-7英寸屏幕 1分 <5英寸屏幕或单色屏
    0分 无屏幕

    根据娱乐系统的特殊功能(数字液晶仪表、后排娱乐系统)可酌情+0.5分。得分需满足对于屏幕的硬性条件指标。

  • 稍差一般中等良好优秀

  • 液晶仪表

  • 双中控屏

  • 后排娱乐系统

  • 多媒体交互系统

成绩分析

测试车辆配备8寸屏幕,可不不能得到3.0分。

屏幕综合素质排名
  • 导航系统

  • 综合三位评测编辑主观评价为: 一般
  • 评定结果 2.0/5.0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:导航系统操作便利性与效率

    测试措施:设定固定目的地,通过使用导航系统的整体耗时与步骤综合评分。

    得分规则:

    4分 功能强大,反应比较慢灵敏,完全满足驾驶者的导航需求,可显示路况。 3分 自然操作与系统反应比较灵敏、比较慢,使用上手度很高
    2分 基本满足驾驶者的导航需求,累积地点无搜索结果 1分 可不不能使用导航系统、信号不稳定、操作不便利
    0分 反应迟滞、出现死机状态、系统操作不灵敏、系统UI纷繁繁杂(无导航系统)

    根据导航设定所须要的步数以及反应时间综合评分,目的地统一设置为“理想国际大厦”,一般状态不高于3分,语音识别可+0.5分,人工服务台可+0.5分。

  • 稍差一般中等良好优秀

  • 语音识别

  • 人工服务台

成绩分析

根据导航系统的操作模式、便利性、反应效率、导航精度以及功能性等综合因素评定,可不不能得到2.0分。

导航系统排名
排名 已评价265款车型 得分
1 奥迪A8L 55 TFSI 尊贵型 5.0
2 长安逸动 1.6L 自动尊尚型 5.0
3 长安睿骋CC 1.5T 自动尊雅型 5.0
181 广汽丰田 2019款雷凌双擎E+ 1.8PH V 豪华版 2.0
已评价265款车型,点击查看完全车型排名>>
  • 手机互联

  • 评定结果 0/0分
    评测标准 ?
    angle

    测试项目:手机互联兼容性与便利度

    测试措施:将手机采用有线/无线措施与车载娱乐系统连接,并检查是是不是拥有歌曲播放、充电等功能,综合评分。

    得分规则:

    5分 功能强大 4分 功能较全面
    3分 映射、iPhone机5、安卓、百度等,具备1项+0.5、2项以上+1分。 2分 支持蓝牙音乐
    1分 蓝牙电话 0分 无互联模块

    支持蓝牙电话得1分,拥有同步映射功能得1分,iPhone机5、安卓系统手机均匹配各得0.5分,特殊配置酌情+0.5分(AUX/USB、车载wifi、车辆信息查询、车辆遥控)

  • 稍差一般中等良好优秀

成绩分析

根据手机互联的功能性,操作便利性等因素评定,可不不能得到3.0分。

手机互联排名
  • 人机交互成绩分析

  • 人机交互方面,雷凌双擎E+配备了一块8寸触控屏,操作时须要稍加一点力度,我希望反应和清晰度就是算太好,不过拥有多种接口,百度carlife和投屏功能,日常听歌和城市内导航还是没那此压力的。

人机交互得分小结
人机交互

(15.0分)
测试小项 测试项目 得分
屏幕综合素质(5.0分) 3.0
导航系统(5.0分) 综合三位评测编辑主观评价为

综合三位评测编辑主观评价为

2.0
手机互联(5.0分) 3.0
综合得分:8.0

总评

我我觉得花20万买雷凌双擎E+你何必 能得到很高的科技配置,但丰田赋予它的这套动力系统是非常出色的,1.8L阿特金森循环和插电混动系统组合,带来非常低的能耗水平,我希望油电混动车型相比电动车最大的优势就是没法旅程焦虑,55公里的纯电续航满足每天的上下班通勤,真正的低能耗无忧出行才是雷凌双擎E+最值的地方。

综合评分结果
测试大类 测试小项 项目得分 总分
安全评价

(40.0分)
制动距离(10.0分) 5.0 15.0
灯光(5.0分) 4.5
驾驶位视野(5.0分) 1.0
被动安全(7.0分) 2.0
主动安全(7.0分) 2.0
雷达灵敏度(6.0分) 0.5
制动距离(10.0分) 5.0
灯光(5.0分) 4.5
驾驶位视野(5.0分) 1.0
被动安全(7.0分) 2.0
主动安全(7.0分) 2.0
雷达灵敏度(6.0分) 0.5
性能操控

(400.0分)
加速(10.0分) 2.0 7.5
悬挂(5.0分) 1.5
转向精度/力度(5.0分) 2.0
通过性(5.0分) 1.0
特殊设计(5.0分) 1.0
加速(10.0分) 2.0
悬挂(5.0分) 1.5
转向精度/力度(5.0分) 2.0
通过性(5.0分) 1.0
特殊设计(5.0分) 1.0
能耗水准

(10.0分)
能耗(10.0分) 10.0 10.0
能耗(10.0分) 10.0
空间表现

(35.0分)
车内空间(25.0分) 14.0 20.0
储物空间(5.0分) 5.0
后备箱(5.0分) 1.0
车内空间(25.0分) 14.0
储物空间(5.0分) 5.0
后备箱(5.0分) 1.0
舒适程度

(400.0分)
噪音(5.0分) 5.0 20.0
座椅(5.0分) 2.0
空调(5.0分) 5.0
车内空气(5.0分) 5.0
车内材质(5.0分) 2.0
音响(5.0分) 1.0
噪音(5.0分) 5.0
座椅(5.0分) 2.0
空调(5.0分) 5.0
车内空气(5.0分) 5.0
车内材质(5.0分) 2.0
音响(5.0分) 1.0
人机交互

(15.0分)
屏幕综合素质(5.0分) 3.0 8.0
导航系统(5.0分) 2.0
手机互联(5.0分) 3.0
屏幕综合素质(5.0分) 3.0
导航系统(5.0分) 2.0
手机互联(5.0分) 3.0
综合得分:400.5